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枣庄佛山活动围蔽

author:佛山市达固钢结构有限公司

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time:2020-05-27 14:20:02

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佛山活动围蔽贴一段小说内容,里面议论了佛山城市气节低下的问题。

简单来讲,佛山这座城市缺乏了与时俱进的改变,政治资源跟不上城市发展需要,佛山市民没有建设大城市的野心,各区市民对佛山向心力低,令佛山各方面都沦为了广州的卫星城,从而令佛山的发展很受广州限制。佛山与广州竞争多于合作,但佛山人似乎在“广佛一家亲”的政治正确之下逃避现实。我相信一个城市的市民对家乡爱得热切,城市的前途也不会太差,尤其佛山存在太多“媚广佛奸”不断把佛山的财富往广州输送,参考泉厦关系。

广州的存在必然矮化了佛山的前途,一山不容二虎,佛山内部也有太多利益问题,例如产业转型必要动摇村级工业园的利益,以及和广州竞争打造属于佛山的生产性服务业。什么时候佛山弄懂了广佛同城的本质,佛山人大概能做出更有利于佛山的选择吧。

以下正文:

看过成绩后的当晚,我启动电脑再把那篇“佛山!谁令你妄自菲薄?”的文章找出来。

明朝四大名镇,景德镇、朱仙镇、汉口镇和佛山镇,佛山因为手工业发达挤入名次;清朝天下四聚,北京、苏州、汉口和佛山,因为佛山地处珠三角水路发达,发展商贸因地制宜也挤入了名次。

当年的“天下四聚”就是聚集人气和资本的地方,等同于今天的一线城市,也是历史上佛山唯一“逆袭”广州的时代。新中国成立后,因为和苏联交好同时接受技术援助,改革开放前几十年国家的工业和发展重心基本都放在东北为主的北方,因此在80年代之前佛山对比北方是处于荒废状态。

进入80年代,佛山地区出现大规模创业潮流,例如诞生了风扉一时的健力宝,乘着改革开放的头班车即使不是经济特区经济也高速发展。进入90年代,深圳经济总量正式超过佛山,佛山除了退居全省第三同时也暗藏另一个危机。

为了解决佛山大而不强的局面,2002年中央派遣广东省委常委黄龙云兼任佛山市委书记,他不但“统一”了佛山,也力推佛山经济高速增长经济总量到全国第11名。

当时不光是佛山,而是整个中国都处于高速增长的时代,只是佛山增长更为迅猛,地区生产总值每年名义增长20%完全不是梦想。当时并没有严格环保和新兴产业的概念,只靠佛山那草根的低端工业野蛮生长也能够造就经济神话。2007年东华里世纪拆迁令居民有机会住上新楼房,同时地铁开工和千灯湖金融高新区落户南海,那个时代佛山人认为自己是世上最幸福的一群人。

2007年无锡太湖蓝藻爆发,敲醒了经济增长带来环境污染的警钟,随之佛山也开展汾江整治,大批的陶瓷工厂外迁。环境污染逼迫政府考虑产业转型升级,淘汰高污染高能耗低产出的产业,发展环保高技术高附加值的产业,大时代变迁也是佛山衰落的开始。佛山活动围蔽

佛山从2007年开始治理污染本来就该是启动转型的契机,但佛山到了20年代仍然大量存在着延绵不绝的小作坊村级工业园,以“二八定律”看这些小作坊占了佛山70%的工业用地却仅产出30%的价值。受村级工业园的拖累,佛山无地引入新项目,因此一直依赖落后的小作坊经济得过且过,期间也是佛山经济排名陆续被其他城市超过“失去的10年”。小作坊是上世纪90年代县域经济的产物,在未来毫无竞争力,佛山未能从县域经济的模式过渡到集约的高附加值城市经济就注定沦为普通的地级市。

产业转型升级其实并非任何城市都能实现,要获得高附加值高技术的产业,要么靠招商要么靠产学研,通过招入高端的外国项目和集中国内高校资源攻克技术空白,这靠一般地级市的资源无法实现。既有吸纳外国和国内顶尖项目的行政资源,又有进攻高端产业进行创新的产学研基础,基本只能是行政资源雄厚和高校林立的省会、直辖市和计划单列市了。

产业转型就是“三进二退”,产业升级就是低端变高端,前者是解决结构问题后者解决价值问题。因此城市产业最理想的情况就是第三产业增加值在经济总量中占比适当大于50%而第二产业的组成以中高端为主,不少中心城市在实现以上这两点。2015年中国GDP中第三产业占比首次超越50%,第三产业成为了主要的经济增长贡献部分。得益于中心城市的“中心效应”,金融机构林立、高校林立、交通枢纽发达、高端商业集中、文创企业集中和旅游资源雄厚接待能力强大,这给第三产业发展提供了大量的机遇,因此不少中大型省会以上城市第三产业占比往60%进发中。

大中型省会以上城市除了第三产业增长迅速也加快高端制造业项目引入,例如上海引入特斯拉厂、广州引入LG和富士康以及南京引入紫光项目等,无不是300到600亿元人民币的大项目。

地级市招商引资最大项目也就100亿元左右而已无法与之比拼。佛山引以为傲于2010年引入的一汽-大众两期投资近300亿元人民币,当年轰动一时,珠三角城市争抢的项目最终花落佛山。结果根据国家《汽车产业发展政策》规定,德国大众公司已经在中国设立了“上海大众”和“一汽-大众”两家合资公司,而政策规定同一家国外公司国内只可以成立不超过两家合资公司,因此佛山一汽-大众分公司并非法人单位,工厂和配套产业的产值不纳入佛山规模以上工业统计范围。

这未免太可笑了,白费了佛山拿出那么多土地和优惠建厂却被借腹生子。除了两期整车项目,一汽-大众后续也有其他百亿项目进入佛山,估计一汽-大众在佛山所有项目和供应商企业产生的地区生产总值可以达到1000亿元左右,但数据都不算入佛山“损失”太大了。

像佛山这样的普通地级市,连个省委常委的配额都得不到的地级市,基本无法享有省里发展的对应成果,到了粤港澳大湾区时代佛山和广深的差距进一步被拉大。深圳广州大鱼大肉,佛山东莞珠海吃剩饭,其他城市喝菜汁,基本如此。作为卑贱的地级市,招商引资上不享有引入特斯拉富士康等项目的特权,也没有像样的本地高教资源为新兴产业提供人才,更没有“中心效应”发展第三产业。

所以佛山的经济发展现状就是:制造业附加值低水平中低端,第三产业被广州虹吸半死不活,人才引入培养能力差本地新兴产业发展举步维艰。佛山人均GDP是国家的两倍,但第三产业占比却落后于全国水平的10%以上,国家2015年占比达到50%而佛山2017年才达到40%。

佛山被困在不转型不升级的局面好多年,而一些省会城市在不断转型升级,这就是佛山为什么一年年名次后退的原因。归根到底佛山的衰落就是行政资源跟不上发展需要,而国家也是对佛山爱理不理任其自生自灭,历史上佛山在明清和改革开放初期的繁荣都是天时地利人和的杰作,佛山本身就没有维持繁荣的“龙脉”。

夜深人静,突然听见窗外有绵绵滴答声,下雨了,突然又传来了一阵隐约的鸣笛声,之后又安静得剩下雨滴声。

把文章又看了一遍,这次比较用心看了。总觉得“张莫绝”还没说完,我想知道有关佛山更多的情况。我双脚缩上来踩在椅子边缘双手抱着,下巴抵着双膝看着电脑发呆。

从小到大在佛山生活,以前有时乘车眼见桂澜路和绿景路等地方地铁施工围蔽着,心想家乡也在变化,但从来没想过她在国内众多城市中到底是什么样的存在,不清楚她的现况,也未曾以“佛山人”的身份思考自己的家乡何去何从。

这真的好吗?佛山人确实富裕了,但城市却越来越退出发展的舞台,家乡在国家乃至世界都毫无存在感。好比冰岛废除了军队交由美国负责国防,而佛山人也乐于荒废自己的高铁站和高明机场去广州“捧场”,使得一个地区的族群失去了该有的地域“骨气”。

佛山的经济发达是用骨气换来的,靠近广州的代价就是失去尊严。

佛山在90年代市长能够高升到省长,如今市委书记也只能去广州混个小角色,佛山的领导仕途已经被默认调派去广州。因此佛山领导的仕途很受广佛关系影响,也不和佛山发展政绩挂钩,若佛山发展决策对广州产生竞争压力对他们多半没什么好处,他们已经学会了和广州领导“称兄道弟”的客套。

佛山根据国家规划沦为广州的卫星城,地级市名存实亡。国家不屑于提高佛山的定位,却乐于牺牲她成全广州。广佛同城本来就是一个骗局,广州本身也不屑于往西发展,广州的布局在南边的南沙新区和东边的创新走廊,一切都是佛山当局和佛山人自作多情。

而大量广州人在佛山居住却在广州上班缴税甚至消费,人要学业事业消费管广州要,要吃喝拉撒向佛山求。这就是所谓的广佛同城?表面上加强交通对接刺激了佛山的基建发展,其实佛山在为睡城化准备。若广佛同城并不能有利佛山发展,却仅仅满足于广州人的生活便捷,那到底把佛山当什么了?

等于佛山有了一大群住在佛山却不工作的人,人才产业甚至税收消费全部给了广州。而佛山却剩下一堆房地产,广州人炒热了佛山的楼市,除了卖地建房吸引更多广州人过来买房没有什么产业发展,佛山在饮鸩止渴,广州虹吸的手段基本如此。广州人住在佛山本身就瞧不起佛山,瞧不起佛山工作待遇低,瞧不起佛山工作选择少,瞧不起佛山的商场太低端,广州人不会在佛山工作,也不会在佛山消费,所以广州人涌入佛山带来的并非促进产业发展的人气而是城市管理的负担。

不对等的同城关系设限了佛山的前途。住在佛山而工作在广州的广州市民不尊重佛山,若要反过来广州人必定抵制,他们也懂得“大省城”的尊严却不把佛山当一回事,所谓的野心就是自己不想当奴隶却要别人给自己当奴隶吧?广州人总说佛山生活环境轻松喜欢过来散心,其实有谁真的佩服佛山的?等同于说一个人很清闲,就是说他没出息吧。佛山各区市民以广州为中心来往,城市格局瓦解了佛山内部的地域认同,佛山并非一个攥紧的大拳头,而是四个以广州为中心的卫星城,无论是经济层面还是“根”的层面佛山都死亡了。佛山活动围蔽

——《双城记》第15章节选。

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